宁县境内，由于地形错综复杂，天然形成许多险关要隘。历史上，劳动人民为了方便交往，保卫地方安宁，也修筑了一些险要的土桥腰岘。旧志所载之定安关、复桥寨、南桥子、西桥子、杜家桥、米家桥等，都是当时交通要道上的土桥腰岘。

解放以后，公路增多，小道废弃，有些土桥、腰岘已经塌陷，还有许多土桥腰岘，经保护和维修，今仍为公路交通之咽喉，其中较重要的有：

南桥子，以其在宁县城南的南山之上而得名，南为早胜原头，北为南山之巅，长达150米，宽不过8米，两边悬崖高达30米。长宁正公路由此经过，是县城与南部地区交通必经之地。桥子南端地势较高，形势险要。民国15年12月，国民军韩复榘部与甘军黄得贵部曾战于此。民国37年“五•八” 战役中，中国人民解放军西北野战军阻击国民党军马继援部的战场，即在这里。1956年交通部门组织群众，将土桥加宽、加高，垫石子（后铺沥青）, 使土桥较前坚固，车辆可以安全通行。

米桥：古为铁链桥，光绪二十九年重修，位于早胜原东端，米桥镇西，为长宁正公路的又一大岘道。旧土桥从西南向东北越蒿茬沟垴，筑有桥头堡，常有军队守据，并且掘土桥一段，设木板吊桥，控制交通。1957年，于旧桥子南侧重修新土桥，南北宽约8.5米，东西长140米，两边土崖高30米，两头地势约高于土桥10余米。其南为无日天沟上游疙垃沟，北即九龙川支岔蒿茬沟。任何一端，都可控制土桥，切断早胜原与正宁山河原之间的联系。

九岘：是宁县东部山区关隘叠出的一个典型，以县城至九岘镇途经东山、石鼓、洼子、巴原、连壑子、鲁甲子、石疙瘩、北庄南、北庄西等九道岘子而得名。这些岘子，或者前后原峁突兀，两边峡谷深险；或者两头峰峦耸峙，左右悬崖绝壁；有的一头原峁一头山，一边崖谷一面坡。有的地段峰回路转，地形多变，有的陡坡盘回，路面攲侧。公路从这些岘子通过，十分险要。

（选自《宁县志·经济志·交通》）